早前在《明報》〈世紀版〉讀到時事評論員黃世澤兄〈香港成規地產城規﹕六百億公帑換什麼？〉一文，講到政府部門集中在港島北的原因與城市規劃的關係，點出了這城交通問題的癥結所在——實在有太多地方缺乏主幹公路或鐵路貫通。 關於政府用地，不禁想起很久以前聽過政府希望能夠「善用」舊啟德機場那片「瑰寶地」，而且曾幾何時更提過，要把灣仔一帶的政府辦公室遷往舊啟德，令位置極優越的灣仔地王得以重生。不知道這樁幾乎龐大得可與西九媲美的工程，現時的進展到了什麼地步呢？
坦白說，最初聽到這項計劃時，不禁皺眉。即使不提舊啟德欠缺足夠的交通配套這個致命傷﹙沙中線在2010年才開始施工，港鐵網頁如是說﹚，要本來在繁華方便的灣仔上班的公務員族群改至「新興的舊啟德」上班，會否動搖「官」心呢？再者，政府部門的位置是一個地方的權力表現，港府雖是小政府，但要一眾部門遠離重要的商業區域遠走他方當開荒牛，未免削弱了政府的權威性。
至於把政府部門分散各區的建議，這個想法是為港人謀福方便廣大市民，但在實行上真箇有點艱難——難道要在各區的商廈租置若干層數給不同部門嗎？要留意不是部門的分區辦事處，而是「打散」入境事務大樓和稅務大樓的各大部門。政府辦公效率被影響之深，不敢設想。
